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德國進(jìn)口伺服電機(jī)常見故障分析及維修

日期:2023-11-04   瀏覽量:456

德國進(jìn)口伺服電機(jī)常見故障分析及維修

一、電機(jī)編碼器報(bào)警

1、故障原因

1)接線錯(cuò)誤;

2)電磁干擾;

3)機(jī)械振動(dòng)導(dǎo)致的編碼器硬件損壞;

4)現(xiàn)場環(huán)境導(dǎo)致的污染;

2、故障排除

1)檢查接線并排除錯(cuò)誤;

2)檢查屏蔽是否到位,檢查布線是否合理并解決,必要時(shí)增加濾波器加以改善;

3)檢查機(jī)械結(jié)構(gòu),并加以改進(jìn);

4)檢查編碼器內(nèi)部是否受到污染、腐蝕(粉塵、油污等),加強(qiáng)防護(hù);

3、安裝及接線標(biāo)準(zhǔn)

1)盡量使用原裝電纜;

2)分離電纜使其盡量遠(yuǎn)離污染接線,特別是高污染接線;

3)盡可能始終使用內(nèi)部電源。如果使用開關(guān)電源,則應(yīng)使用濾波器,確保電源達(dá)到潔凈等級(jí);

4)始終將公共端接地;

5)將編碼器外殼與機(jī)器結(jié)構(gòu)保持絕緣并連接到電纜屏蔽層;

6)如果無法使編碼器絕緣,則可將電纜屏蔽層連接到編碼器外殼和驅(qū)動(dòng)器框架上的接地 (或?qū)S?/span>端子)。

 二、電機(jī)斷軸

1、故障原因

1)機(jī)械設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致徑向負(fù)載力過大;

2)負(fù)載端卡死或者嚴(yán)重的瞬間過載;

3)電機(jī)和減速機(jī)裝配時(shí)不同心;

2、故障排除

1)核對(duì)電機(jī)樣本中可承受的最大徑向負(fù)載力,改進(jìn)機(jī)械設(shè)計(jì);

2)檢查負(fù)載端的運(yùn)行情況,確認(rèn)實(shí)際的工藝要求并加以改進(jìn);

3)檢查負(fù)載運(yùn)行是否穩(wěn)定,是否存在震動(dòng),并加以改進(jìn)機(jī)械裝配精度。

三、電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡,三相相差大

1、故障原因

1)繞組首尾端接錯(cuò);

2)電源電壓不平衡;
3)繞組存在匝間短路、線圈反接等故障;

2、故障排除

1)檢查并糾正;

2)測量電源電壓,設(shè)法消除不平衡;
3)消除繞組故障;

四、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常有異響

1、故障原因

1)軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物;
2)轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng);
3)軸承缺油;
4)電源電壓過高或不平衡;

2、故障排除

1)更換軸承或清洗軸承;
2)檢修轉(zhuǎn)子鐵芯;
3)加油;

4)檢查并調(diào)整電源電壓

五、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,額定負(fù)載時(shí),電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多

1、故障原因

1)電源電壓過低;

2)面接法電機(jī)誤接;
3)轉(zhuǎn)子開焊或斷裂;
4)轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反;
5)修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過多;
6)電機(jī)過載;

2、故障排除

1)測量電源電壓,設(shè)法改善;

2)糾正接法;

3)檢查開焊和斷點(diǎn)并修復(fù);

4)查出誤接處予以改正;
5)恢復(fù)正確匝數(shù);
6)減載;

六、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng),但無異響,也無異味和冒煙?

1、故障原因

1)電源未通(至少兩相未通);
2)熔絲熔斷(至少兩相熔斷);
3)過流繼電器調(diào)得過?。?/span>

4)控制設(shè)備接線錯(cuò)誤;

2、故障排除

1)檢查電源回路開關(guān),熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn),修復(fù);
2)檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因,換新熔絲;
3)調(diào)節(jié)繼電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合;
4)改正接線。

七、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)振動(dòng)較大

1、故障原因

1)由于磨損軸承間隙過大;

2)氣隙不均勻;
3)轉(zhuǎn)子不平衡;
4)轉(zhuǎn)軸彎曲;
5)聯(lián)軸器(皮帶輪)同軸度過低;

2、故障排除

1)檢修軸承,必要時(shí)更換;

2)調(diào)整氣隙,使之均勻;
3)校正轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡;
4)校直轉(zhuǎn)軸;
5)重新校正,使之符合規(guī)定。

八、通電后電機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲

1、故障原因

1)轉(zhuǎn)子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;
2)繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反;
3)電源回路接點(diǎn)松動(dòng),接觸電阻大;
4)電動(dòng)機(jī)負(fù)載過大或轉(zhuǎn)子卡??;
5)電源電壓過低;
6)小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過硬;

7)軸承卡??;

2、故障排除

1)查明斷點(diǎn)予以修復(fù);
2)檢查繞組極性;判斷繞組末端是否正確;
3)緊固松動(dòng)的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復(fù);
4)減載或查出并消除機(jī)械故障;
5)檢查是否把規(guī)定的面接法誤接;是否由于電源導(dǎo)線過細(xì)使壓降過大,予以糾正;

6)重新裝配使之靈活;更換合格油脂;

7)修復(fù)軸承。

九、軸承過熱?

1、故障原因

1)滑脂過多或過少;
2)油質(zhì)不好含有雜質(zhì);
3)軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊);
4)軸承內(nèi)孔偏心,與軸相擦;
5)電動(dòng)機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平;
6)電動(dòng)機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正,或皮帶過緊;
7)軸承間隙過大或過小;
8)電動(dòng)機(jī)軸彎曲;

2、故障排除

1)按規(guī)定加潤滑脂(容積的1/3-2/3);

2)更換清潔的潤滑滑脂;
3)過松可用粘結(jié)劑修復(fù),過緊應(yīng)車,磨軸頸或端蓋內(nèi)孔,使之適合;
4)修理軸承蓋,消除擦點(diǎn);
5)重新裝配;
6)重新校正,調(diào)整皮帶張力;

7)更換新軸承;
8)校正電機(jī)軸或更換轉(zhuǎn)子。

十、電機(jī)過熱甚至冒煙?

1、故障原因

1)電源電壓過高;
2)電源電壓過低,電動(dòng)機(jī)又帶額定負(fù)載運(yùn)行,電流過大使繞組發(fā)熱;
3)修理拆除繞組時(shí),采用熱拆法不當(dāng),燒傷鐵芯;
4)電動(dòng)機(jī)過載或頻繁起動(dòng);
5)電動(dòng)機(jī)缺相,兩相運(yùn)行;

6)重繞后定于繞組浸漆不充分;

7)環(huán)境溫度高電動(dòng)機(jī)表面污垢多,或通風(fēng)道堵塞。


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