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　　科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)亂碼維修：

　　位置比例增益

　　1、設(shè)定位置環(huán)調(diào)理器的比例增益；

　　2、設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數(shù)值太大可能會(huì)惹起振蕩或超調(diào)；

　　3、參數(shù)數(shù)值由詳細(xì)的伺服系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載狀況肯定。

　　位置前饋增益

　　1、設(shè)定位置環(huán)的前饋增益；

　　2、設(shè)定值越大時(shí)，表示在任何頻率的指令脈沖下，位置滯后量越?。?/span>

　　3、位置環(huán)的前饋增益大，控制系統(tǒng)的高速響應(yīng)特性進(jìn)步，但會(huì)使系統(tǒng)的位置不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生振蕩；

　　4、不需求很高的響應(yīng)特性時(shí)，本參數(shù)通常設(shè)為0表示范圍：0~100%。

　　速度比例增益

　　1、設(shè)定速度調(diào)理器的比例增益；

　　2、設(shè)置值越大，增益越高，剛度越大。參數(shù)數(shù)值依據(jù)詳細(xì)的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載值狀況肯定。普通狀況下，負(fù)載慣量越大，設(shè)定值越大；

　　3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設(shè)定較大的值。

　　速度積分時(shí)間常數(shù)

　　1、設(shè)定速度調(diào)理器的積分時(shí)間常數(shù)；

　　2、設(shè)置值越小，積分速度越快。參數(shù)數(shù)值依據(jù)詳細(xì)的伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)型號(hào)和負(fù)載狀況肯定。普通狀況下，負(fù)載慣量越大，設(shè)定值越大；

　　3、在系統(tǒng)不產(chǎn)生振蕩的條件下，盡量設(shè)定較小的值。

　　速度反應(yīng)濾波因子

　　1、設(shè)定速度反應(yīng)低通濾波器特性；

　　2、數(shù)值越大，截止頻率越低，電機(jī)產(chǎn)生的噪音越小。假如負(fù)載慣量很大，能夠恰當(dāng)減小設(shè)定值。數(shù)值太大，形成響應(yīng)變慢，可能會(huì)惹起振蕩；

　　3、數(shù)值越小，截止頻率越高，速度反應(yīng)響應(yīng)越快。假如需求較高的速度響應(yīng)，能夠恰當(dāng)減小設(shè)定值。

　　大輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)置

　　1、設(shè)置伺服電機(jī)的內(nèi)部轉(zhuǎn)矩限制值；

　　2、設(shè)置值是額定轉(zhuǎn)矩的百分比；

　　3、任何時(shí)分，這個(gè)限制都有效定位完成范圍；

　　4、設(shè)定位置控制方式下定位完成脈沖范圍；

　　5、本參數(shù)提供了位置控制方式下驅(qū)動(dòng)器判別能否完成定位的根據(jù)，當(dāng)位置偏向計(jì)數(shù)器內(nèi)的剩余脈沖數(shù)小于或等于本參數(shù)設(shè)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)器以為定位已完成，到位開(kāi)關(guān)信號(hào)為ON，否則為OFF；

　　6、在位置控制方式時(shí)，輸出位置定位完成信號(hào)，加減速時(shí)間常數(shù)；

　　7、設(shè)置值是表示電機(jī)從0~2000r/min的加速時(shí)間或從2000~0r/min的減速時(shí)間；

　　8、加減速特性是線性的抵達(dá)速度范圍；

　　9、設(shè)置抵達(dá)速度；

　　10、在非位置控制方式下，假如電機(jī)速度超越本設(shè)定值，則速度抵達(dá)開(kāi)關(guān)信號(hào)為ON，否則為OFF；

　　11、在位置控制方式下，不用此參數(shù)；

　　12、與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)。

科爾摩根伺服驅(qū)動(dòng)器參數(shù)亂碼維修